6月8日，环形正负电子对撞机（CEPC）直线项目组组织专家对S波段常温“高梯度加速结构”进行了工艺测试，并通过了验收。测试组由来自北京大学、清华大学、上海高等研究院、中国科学院高能物理研究所的6位专家组成。 

　　直线项目是“高能环形正负电子对撞机（CEPC）相关的物理和关键技术预研究项目”的子课题，由高能所加速器中心直线组负责设计和测试，由高能锐新公司负责加工制造。该加速结构采用弧形腔、内水冷方案，并在国内S波段首次采用单口输入双馈跑道型耦合器。 

　　在高功率测试中，科研人员采用能量倍增系统对其进行了加速梯度的测量，测得调制器高压为37kV，输入至加速管的峰值功率为155.4MW,对应的加速梯度达到了33MV/m。其中，在3米长S波段加速结构中，仅韩国浦项加速器实验室达到了30MV/m的加速梯度，因此，该项目研制的S波段常温“高梯度加速结构”达到了国际先进水平。

  加速结构是直线加速器的关键部件。高能所从北京正负电子对撞机（BEPC）时期开始，一直致力于S波段常温加速结构的研究，并持续进行优化设计，不断提高其性能。“高梯度加速结构”老练、运行的达标，为CEPC常温直线加速器加速结构打下了坚实的基础，也为高能同步辐射光源（HEPS）S波段加速结构的设计积累了宝贵的经验。

高功率测试台上的加速管

脉冲高压、速调管激励及速调管输出波形

输入加速管的峰值功率

　　高梯度加速结构运行情况

　　（测试期间，调制器高压为37kV，其中蓝线为连锁保护总信号（5V保护，0V正常），红线为脉冲调制器高压设定值，绿线为调制器高压采样值。）

测试现场